Velkou část Libeňského mostu nahradí jeho replika. Avizovaná oprava bude složitější, než se původně počítalo. Podle nejnovější studie je potřeba většinu betonové konstrukce odstranit. Ze stavby z 20. let minulého století tak pravděpodobně zůstanou jen pilíře.
,,Ta rekonstrukce bude o něco radikálnější, než se předpokládalo, je to dáno nějakým postupem toho poznání, dalo by se říct, že i akcemi některých aktérů dalších v tom území, vlastníků souvisejících vedlejších pozemků," řekl náměstek pražského primátora, Zdeněk Hřib (Piráti).
,,V celé té délce, mezi Palmovkou a Holešovicemi, bude ve výsledku nová mostní konstrukce s plnou zatížitelností v rozsahu 32 tun a s maximální navrženou životností, která se dnes u nových mostů dává na sto let," řekl Jozef Sinčák, generální ředitel Technické správy komunikací hl. m. Prahy, a.s.
,,To, co vznikne, bude vizuálně shodné s tím, co tam teď stojí, bude to odpovídat těm původním návrhům pana Janáka, který je autorem toho původního libeňáku," doplnil Hřib.
Rekonstrukce 1200 metrů dlouhého soumostí by pak vedle zachování vizuálního stylu mostu měla přinést také řadu veřejných služeb.
,,Je tam docela výrazný zásah do mostu X656, to je východní zaniklé rameno řeky Vltavy a v jeho přemostění, tam vzniká velké náměstí, kde budeme dělat spoustu aktivit. Je tam příprava pro ledovou plochu, příprava pro koncerty, skate park a kolem toho v těch opěrách toho mostu jsou navrženy prostory pro služby: knihkupectví, kavárny a já myslím, že to bude výrazný prostor pro Prahu 8," uvedl Petr Tej, architekt a spoluautor studie.
Betonové soumostí z roku 1928, které spojuje Holešovice a Libeň, nikdy nebylo opravováno a dlouhodobě je ve špatném technickém stavu. S opravou by se mělo začít v roce 2026 a přijít by měla na 2,1 miliardy korun.
